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                  发布时间:2020-08-12 16:49:17 来源:豆丁网

                    AG百家乐网站最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗,所以这个就感受比较多一点了,现在万公里了,发现一个问题,我们几个同事有买的速腾,也有的速腾,我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多[动力]最初选车的时候只考虑了动力的参数,和比较,的动力更强油耗更低,就果断选择了,实际上现在再选一次应该是会选择的,实际使用起来感觉的市区驾驶还是有点恼火,D档跟车基本是困难的,郊区当然优势还是明显,油耗基本能达到官方的,高速上其实在6个多,这样比较下来还是的好吧。能耗:还在磨合期,9点几的油耗应该是偏高的;如果光上下班且有条件每天充电那就完全不用考虑。我在Taycan上找到去年在德国斯图加特开PanameraTurboSE-Hybrid的E-Performance感觉,包围着驾驶者又是911极致驾驭信心的感受,但骨子里却是电动结构。

                    比较特殊的是,它是以第二代帕杰罗V30换装螺旋弹簧后悬挂向北美市场推出的豪华高配车型;另外名誉赛场的帕杰罗Evolution是第二代短轴车型的强化版本,采用特殊的V55代号。另外自带的导航系统和语音系统还是很鸡肋,被一众自主品牌的纯电动车秒杀。这张座椅看起来似乎很硬,但实际并不会,跟普通的皮质座椅一样柔软度是有保证,但胜在比皮质座椅和普通的织物座椅更加透气,在太阳底下晒了一会之后也没有皮质座椅那么烫,是可以给好评的一张座椅。

                    [动力]动力有点肉,主要还是cvt的原因,起步虽肉,但中断加速度绝对可以,油门踏板保持不变,转速不变,速度不断攀升。第一次看到几何A的实车,我的第一感觉是如果车能再宽一点就好了,现在的几何A站在车头看起来就有点像是一个又高又瘦的小伙子,总希望它能“吃胖”点,看起来会更有气场。后排位置不能移,调节位置也不够倾斜。

                    在十万级别的电车里面,欧拉可以算得上是性价比最高的。储物空间方面,高尔夫也很丰富,四个车门上储物格也挺大的,除了可以放上几瓶饮料以外,雨伞和其它小东西也能够放下,空间利用率很不错。[最满意]空间、油耗和舒适性。

                    厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽-大众奥迪华晨宝马中大型车中大型车250kW(涡轮增压+电动机)185kW(涡轮增压)动力类型:轻混动汽油机综合最大功率(kW):--综合最大扭矩(Nm):--7挡双离合8挡AT5050×1886×14755087×1868×15004门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):50505087车宽(mm):18861868车高(mm):14751500302431081995-117-----三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:557368430-行李厢最大容积(L):---进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:V型直列(L型)6444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):-82行程(mm):-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):340252250/5400-6400185/5200-6500500/1370-4500350/1450-4800燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):-无电动机电动机最大扭矩(Nm):-78变速箱类型:双离合AT7挡双离合变速箱手自一体变速箱前置四驱前置后驱全时四驱-中央差速器结构:--车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:五连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:五连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:255/40R20245/40R19后轮胎规格:255/40R20275/35R19备胎:非全尺寸无主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后---后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●-●●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●●-ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●●○○○可变悬挂:(选装软硬+高低调节)-空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:●-整体主动转向:--主动刹车:●○●●●●●●铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:-●远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●●●○●方向盘加热:○-●●前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●○●●●●●●全液晶仪表盘:●●●●220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:○●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:●-●●主●/副●主●/副●○●副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主○/副-主●/副---前●/后●前●/后○前○/后○前●/后○前○/后○-第二排背部角度调节:○●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:----前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●●●●●●●英寸+英寸英寸中控液晶屏分屏显示:---○语音控制系统:●●道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:Bang&OlufsenBowers&Wilkins主动降噪:--●●CD/DVD播放器:单碟CD-16喇叭16喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED--●●●●●●-●-●远近光自动切换:-●智能远光灯:●●●-●●●●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:○-●●●●●●内●/外○内●/外●○●流媒体车内后视镜:----●-●●●●后雨刷:--空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●四区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:●---说明:--[动力]动力有点肉,主要还是cvt的原因,起步虽肉,但中断加速度绝对可以,油门踏板保持不变,转速不变,速度不断攀升。冬季大挑战见证官:李浩老款唐车主、元EV360车主试驾/试乘车型:几何A在寒冷的北京,我感觉今天几何A的续航成绩还可以。

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                    换挡拔片的动能回收又提供了另一种减速的方式,添加了驾驶乐趣。卡罗拉外观造型谈不上很惊艳,也不算太糟糕,但是车漆的制造工艺就有点不尽人意,不像一个大厂所为。这是我第一次参加媒体的试车活动,我觉得本次活动举行的非常好,大家的参与热情也非常的高,希望新出行以后多在北京举办这类活动。

                    外观方面依然和老款大体相似,只是升级了熏黑大灯。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。还有就是静音性能也相当的出色。

                    动力:的破百能力,还有比亚迪打造的“542”都是实实在在的驾驶福利。最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗,所以这个就感受比较多一点了,现在万公里了,发现一个问题,我们几个同事有买的速腾,也有的速腾,我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多[动力]最初选车的时候只考虑了动力的参数,和比较,的动力更强油耗更低,就果断选择了,实际上现在再选一次应该是会选择的,实际使用起来感觉的市区驾驶还是有点恼火,D档跟车基本是困难的,郊区当然优势还是明显,油耗基本能达到官方的,高速上其实在6个多,这样比较下来还是的好吧。既能够通风透气,还能除雾,而且车内也不至于一下就被冷风灌满。

                    [动力]动力方面由于我是女孩,平常就上下班,偶尔自驾游,对动力方面没什么太大的要求,我个人感觉,我的车动力挺强的。  编辑点评:福特将Mustang这一徽章贴在全新车型上,足以可见福特对这款车型的重视,MustangMach-E肩负着福特开拓电动领域的重任,福特工程师在开发这款车型时颠覆了原有的燃油车开发流程和开发理念,在这款车型上做了大量的创新设计,相信这款车型能带给我们不一样的体验。冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了

                      精彩内容回顾:      在国产电动轿车中算是偏高的,但从配置上感觉性比价还是可以的,可以给4星(同类比较)。  [爱卡汽车原创]  有人喜欢性能车极限G值带来的感官刺激,有人喜欢越野车性能强悍征服崎岖险峰,二者并不矛盾且无关优劣。

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                    冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了最后上汽决定为ERX5车型驾驶位A柱前方进行打胶补漏,但实际情况告诉我这么做效果甚微。保养维护:四儿子说,5000公里的时候来做一次保养,日常看住冷却液就行。

                    异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。以前就很喜欢沃尔沃XC60的外形设计,很流畅、修长,还很有个性。购车时送的贴膜,装饰等等,有于提车时快过年了还没给做,后期再做补充。

                    最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗,所以这个就感受比较多一点了,现在万公里了,发现一个问题,我们几个同事有买的速腾,也有的速腾,我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多[动力]最初选车的时候只考虑了动力的参数,和比较,的动力更强油耗更低,就果断选择了,实际上现在再选一次应该是会选择的,实际使用起来感觉的市区驾驶还是有点恼火,D档跟车基本是困难的,郊区当然优势还是明显,油耗基本能达到官方的,高速上其实在6个多,这样比较下来还是的好吧。整体来说,这两款车都可以说是目前这个级别混动车型的绝对行业标杆,选任何一个都不至于出多大的错误,而且与其纠结于性价比,真的不如“从心”。3.电池包比底盘最低处还要低,我称之为“大肚腩”。

                    [最满意]我们翼虎这个车动力确实是强劲,推背感十足,起步也比较快,开起来很拉风啊。灵活多了,感觉是车尾不拖泥,高速下匝道也是很有信心。既然二次事故伤害这么严重,那么我们该如何避免呢?  如何避免二次碰撞?  在发生碰撞事故后,首先就是要检查车辆情况,通常小的碰撞或追尾并不会导致车辆直接熄火。

                    四驱尊贵,绝对是超级好的性价比的款型,值得选择的款型。如果上天再给我一次重来的机会,我肯定会选我身边这台小鹏G3,这辆的车的科技感和驾驶感受都很符合我的预期,而且价格还相当实惠。切换到Sport或者SuperSport模式之后,车辆就立马精神起来了。

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                    车身接缝还算均匀,钣金做工还算不错吧!车漆还算是比较亮吧,手机拍不出效果,请各位客官老爷见谅!车灯设计:原厂车灯有点丑,亮度不够,名副其实的蜡烛灯!低配无雾灯,尾灯的上半段是装饰品,看起来很山寨!灯光方面真心不行![内饰]有人说当你坐上本田飞度,你就是车上唯一的一块真皮,这句话至少有99以上的真实性,内饰基本由塑料和布组成,但是坐上去以后还是没有廉价的感觉,纠其原因是因为设计比较简单时尚,做工比较精致,至少看着比poLo和致炫舒服。再加上空调等用电设备较多,续航就更难把控了。号称的A+级轿车标杆名副其实。

                    异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。  在另一层面上,这也是法日美三股力量的博弈。储物空间方面,高尔夫也很丰富,四个车门上储物格也挺大的,除了可以放上几瓶饮料以外,雨伞和其它小东西也能够放下,空间利用率很不错。

                    还有这个车没有日行灯,希望能改进。之所以用到安全这个词,是因为汽车故障多和温度有着直接关系极热或极寒环境都会影响部件的稳定性,产生磨损。[油耗]目前车跑了520公里,一半高速一半市区,没具体测算过油耗。

                    配置:我买的低配没日行灯,我就上网买了一个黄色的装上比较骚气。4.个人对省油的观点:主要不在于外面说的日系车轻,而是在于成熟过硬的cvt技术,可以不断地调配变速比,始终维持发动机的低转速。踩下电门后,一种电动车所特有的轻快感瞬间迸发,配合110kW的最大功率和350Nm的最大扭矩,微蓝在公路上穿梭游刃有余。

                    百家乐官方平台而且充电过程中也要注意温度,如果电池温度过高需先停止充电。想象一下,这时候开起音乐,是多么惬意的一件事情。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。

                    偶尔出行会带着我父母,一家四口足够。1、防蓝光膜的护目原理  ·基材吸收:防蓝光因子置于镜片之中,可吸收光线中的蓝光,实现护目的作用。而那时,中国市场正在追求大!大!大车!这款车的出现,让我们知道,什么是垂死挣扎……因为,铃木已经于2018退出中国。

                    作为一辆1975年的老爷车,正常来讲现如今已经是年老多病甚至无法动弹,但是詹皇通过整容般大幅度改装,让老爷车散发出了不一样的余辉。其它方面,外观我不是很喜欢这一台卡罗拉的侧面造型,感觉很像威驰,有点小气,不如老款车型。后排乘客座椅空间尚可。

                    2、内饰啊内饰,原价也是20多万的车,大塑料壳子,最好就别用了,真对不起这个价格。重新回归的后轮独立悬架对路面滤震效果会更加有效,经过坑坑洼洼的路面时会感觉好很多。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。

                    供各位参考各位参考吧。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。他们跑得很快他们在直道上跑得很快,所以当我们靠得很近之后,我们超不过去。

                    用车成本:都是在社区里面的充电桩充电高峰才115元,充电也非常的方便快捷,仔细算了一下大概在毛钱一公里真的是节省了我的金钱,换成油的怎么也得5毛多了,符合城市上班族的消费水平,养车费用大大减少了。后备箱更加实用,方便停车,回头率高,比很多车都敏捷的身手和提速让我欲罢不能。原厂做后装,软硬件同步升级,这是最好的解决方案。

                    舒适性能不错,因为高配置带来的体验绝对是不一样的,后排的座椅也不会岀现很挤的效果,前排加更带给了我们豪华的体验感,后边的中央扶手也很实用,还带手水杯架。折扣:如无特殊说明,折扣指销售商在原价、或划线价(如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价)等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额;如有疑问,您可在购买前联系销售商进行咨询。一、盯盯拍九鹰Q3流媒体后视镜  对于汽车流媒体后视镜的选购,相信不少车主朋友们都有过困扰。

                    [性价比]满分5分的话,3分吧,毕竟动力系统的短板真不行,内饰和做工还很粗糙,但空间和外形很赞,价格现在也便宜了四是新车异味大,且持久。爬坡方面,这么强的动力,,只有在不磕底盘的情况下,哪怕是车满载,我觉得这的动力非常给力,上坡的情况下动力一点也不受损。

                    奇骏的内饰分为米色和黑色,个人认为米色的实在不耐脏,打理起来比较麻烦,所以我就选择了黑色的内饰。内饰:内饰设计有一点豪华车的感觉,整体设计风格感觉很高端不复杂,基本上所有的按键都简化成在中控屏幕中控屏,而且非常好操作,这款车风格有时候会让我觉得过于简约,但是简约美现在是一个风尚标。[油耗]油耗方面我觉得这个车的油耗很低,平常加一次油,加满,可以跑一个月,在市区平均油耗为6个多油。

                    内部的豪华氛围,和理想One以及蔚来,还有比较大的差距。开着车窗和天窗在太阳下暴晒两天后,感觉气味已经很小了。但中控给个蓝牙好不好啊喂,现在只能连手机并且只能播放手机里下载好的音乐。

                    在所谓我们都已经多次在复杂城市道路体验多次的年代,目前这个完成度确实连评价的基础都还没有。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了,作为一款家用小型车来说,的动力完全能够满足市区正常驾驶,无论是加速还是档位的切换,真正体现出丰田一贯的风格,平顺!在市区超车时只要给油,发动机会给你满意的反应。千瓦时百公里大概续航300公里,空调不怎么费电,试了一次在原地开空调2档,风速3档,1小时电耗掉了1%

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                    远程控制在这个级别里配备了,远程解锁,开启空调,检查电量和车况,非常实用,我是几乎每天都使用的。从到主力当家再到顶级可以这么说MINI就是城市赛车的代名词,[操控]三缸机的动力输出不如4缸机平顺,因此这一代F系列的MINI操控和动力以及提速都不如上一代MINIR系列。  第三年也就是1951年,Vespa有了更大胆的想法,决定挑战那个年代难度最高的记录一公里冲刺计时赛(standingkilometre),赛车的设计仍然延续了此前的思路并由阿斯卡尼欧亲力亲为,只不过这次干脆将外形设计成了一枚鱼雷,可以增加高速稳定性的垂直也移植到了摩托车上,直接取名为VespaSiluro(意大利语鱼雷的意思)。

                    号称的A+级轿车标杆名副其实。他这个动力的主要来源,然后,但是如果你在纯电动模式下,如果你还是全力的去深踩油门的话,同样也会让发动机去介入的,然后一个有意思的一点就是它的动能回收调节,就是在档位上,觉得去上下去控制他的那个功能的时候我觉得特别好玩儿,4.个人对省油的观点:主要不在于外面说的日系车轻,而是在于成熟过硬的cvt技术,可以不断地调配变速比,始终维持发动机的低转速。

                    空调:空调制冷效果不错,后排空调出风口设计在B柱上比放在扶前排座椅舒适度非常棒,很喜欢。  车内作为一个私密的空间,也是一个非常适合K歌的所在,GKUI智能车机不仅搭载了全民K歌,还专门针对车内音响环境做了匹配度更高的无线麦克风,回家前最后的独处时间,唱一首歌也是不错的选择。回顾这过去的一年里,为许多网友淘到了满意的二手车,有过、等百万级豪车,也有过、等几千块钱的代步车。

                    据同事大眼和官方工作人员的闲聊中透露,这块小屏幕其实在车辆的设计之初是没有搭载在几何A上的,因为车辆主打极简风格,所以其实在设计之初这款车是打算用抬头显示仪代替仪表展示所有的车辆信息。所以可以达到的使用过程是:“我辅助它开车。这一级别车型在注重经济实用的同时,更多的考虑到了驾乘人员的舒适性,无论是在空间还是舒适性配置方面,都相比要好很多。

                    配气机构方面采用了每缸四,经典的底置气门顶杆结构并没有缺席,这也有助于低转速扭力的爆发。7、整车最大短板,或者说最缺乏亮点的地方,个人感觉是车机系统,感觉比较平庸。[舒适]行驶舒适性:前排座椅舒适度非常好。

                    大多喷一次可以维持多天,而且价格上也不是很贵,也算是比较省事的办法。从目前来看,e平台下的全新一代唐、秦Pro和接下来的e1都是支持这样的技术。油耗:用电起来的话还是满省的,剩余百分之三左右到满电时,我能用十ー个小时,在家充的乘余百分之三十的时,我也能用八个小时,这点还是可以的,冬天稍微涩色一些。

                    舒适性:1、悬挂调的个人感觉比较到位,细小震动都处理的感觉不到;2、车内隔音做的相当到位,即使发动机启动的情况下也感觉不到什么声音,买之前看网上有说隔音处理的不好,可能我是运气好。”但总体和那些方向盘在直路上能够较稳定,不会频繁自己微调的系统还存在距离。[不满意]对于锐界的缺点我也有几点感受,首选就是悬架的调教有点硬,估计这也是美系车的感觉,过一些障碍物会有点颠,舒适度会有一定的影响。

                    要知道以低扭著称的哈雷戴维森最新的107立方英寸Milwaukee-Eight发动机,在3500rpm时最大扭矩为149Nm,可想而知新宝马R18的恐怖扭力了。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。据交通部数据显示,冬季交通事故要占全年事故的40%左右,而其中受视线影响问题占了近一半。

                    当然,这个平台带来的好处是该平台下的动力电池都是T字形的,令使用该平台开发的插混和纯电车型车底可以全平,对于操控和风阻以及离地间隙等这些都是优势,另外T字形的电池在发生事故碰撞的时候安全性也是最好的,避免多个方位的挤压变形。  有六种不同的aero模式,可以根据不同的情况对汽车进行优化,以平衡牵引力和整体性能。一直关注混动车型,个人认为这个是现阶段最好的选择,兼顾了油耗和便利性,不用为充电续航之类的担心。

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                    澳门百家乐网址缺点:漆面比较薄,上次回外家自己洗车,在停车时不小心车身右边磕到家门口盆景的树枝就磕掉了点漆还有刮痕,用划痕蜡都弄不好,后来去洗车店找师傅问,他说这个要重新喷漆才能搞好了,不明显也不没必要搞了;底盘护板是塑料的,比较薄,在路面磕了两次石头就磕裂,还自己换了金属护板,建议以后车型底盘改进用塑钢护板,成本也就一两百元。前国际货币基金组织(IMF)主席卡恩涉嫌丑闻被迫下台身陷囹圄便是前车之鉴。价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。

                  责编:良寄翠

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